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安華煤礦(圖)_擋車器廠家_擋車器

詢盤留言|投訴|申領|刪除 產品編號:220437397                    更新時間:2019-07-11
價格: 來電議定
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CDH-C28型插接式滑動擋車器

CDH-C28型插接式滑動擋車器介紹:

CDH-C28型擋車器是安裝在鐵路盡頭線防止車輛溜逸時撞擊車擋的設備.CDH-28型擋車器是CDH型擋車器的改進型,結構合理,制動力大,支臂與制動軌采用的插入式連接方式,安裝簡便,便于維修和復位.

一、CDH-C28型插接式滑動擋車器技術指標:

1.擋車器水平總阻力不小于15(T)

2.允許車輛對擋車器沖撞速度為20km/h.

3.緩沖橡膠板中心距基本軌軌面高850±20mm

二、CDH-C28型插接式滑動擋車器結構及工作原理

1、擋車器由主體架和兩對增力器組成,全長2800mm.

2、由板彈簧、彈簧座、楔鐵、承座組成彈性加壓裝置,安裝在主體架的制動軌和增力器制動軌中,它的作用是在擋車器靜態時就形成予壓力,增加制動時的摩擦阻力,并且在動態時能使制動力持續不斷地

起作用,直至停車.

3、支臂板由整版制成,由支座,煤礦擋車器規格,前、后橫梁,擋車器,上、下斜梁緊密相連組成主體架,結構合理,整體強大大,能承受車輛較大速度的撞擊.

4、支臂板由下部的蹄型塊直接插入制動軌,結構簡單,安裝、維修、復位方便.


CDH2A型滑動式擋車器

CDH2A型滑動式擋車器介紹:

CDH2A型滑動式擋車器是在CDH2型滑動式擋車器基礎上改進的產品。適用于輕軌及地鐵地面線路的折返線、盡頭線,礦用擋車器型號,工廠、車輛段及停車場等線路的盡頭線終端。

CDH2A型滑動式擋車器主要技術指標:

1 、允許車輛撞擊速度≤25km/h。

2、 擋車器的水平制動力≥220kN,也可根據用戶要求提高擋車器制動力。

3、 緩沖頭中心距軌面的高度:標準型車輛:850mm。地鐵及輕軌車輛: 500mm;660mm;678mm;720mm;824mm;880mm。也可根據用戶提供的車型特殊設計。

4 、緩沖頭幾何形狀及尺寸:標準車輛為平面型,地鐵、輕軌及其它車輛根據用戶提供的車鉤尺寸及形狀特殊設計,保證緩沖頭與車鉤接口匹配。




CDH-C20型擋車器是安裝在鐵路盡頭線防止車輛溜逸時撞擊車擋的安全設備。 CDH-20型擋車器是CDH型擋車器的改進型,結構合理,制動力大,支臂與制動軌采用的插入式連接方式,安裝簡便,便于維修和復位。

安裝方法及要求

1、線路的技術條件應符合工務標準,軌距為1435+6-2.

凤凰彩票网2、擋車器應安裝在盡頭線終端最后一節鋼軌,靠近鋼軌接頭、無魚尾板的地方,擋車器與盡頭線終端應有一定的距離,距離越大,制動效果越好。

3、安裝方法:

凤凰彩票网①將左右支臂放在基本軌上,用支臂銷軸將其與支座連接。

②抬起支臂,在蹄型快下方的基本軌上依次放置彈簧座、板彈簧和承座。

③用制動軌將蹄型塊夾住,同時也夾住基本軌的軌頭,再用三個螺栓將制動軌帶上。注意外側兩個螺栓須穿過支撐架,承座應位于加壓孔正中。

凤凰彩票网④用前、后橫梁和上、下斜梁將兩支臂下邊四個腳相連接,其搭接形式見圖,兩斜梁中間和四角用銷軸帶上。完成以上初裝后,緊固各部螺栓。

凤凰彩票网⑤增力器的安裝是在基本軌上依次放置彈簧座、板彈簧和承座,擋車器廠家,然后用二增力器制動軌將其夾在中間,同時也夾住基本軌的軌頭,再用兩個螺栓將制動軌擰緊。一對增力器距主體架100毫米,二對增力器距一對80毫米,相互平行,誤差不超過2毫米。

⑥用加壓器對各個彈簧板加壓:將U形加壓快插入承座兩側空擋,安裝在加壓器中心螺母上的加壓螺桿桿頭對準加壓塊,掛在兩側的加壓軌底板鉤在基本軌底板上,用螺母擰緊,用長約1.5米鐵棍擰動加壓螺桿并將楔鐵打入承座與板彈簧之間,使板彈簧與彈簧座間隙為0.6±0.05毫米。

⑦將標志牌安裝在支座上。

⑧每次安裝完畢,應在軌腰處涂上位置標記,以方便日常檢查擋車器是否被撞壞。

四、維修

1、擋車器被撞后應及時恢復原位,可先將楔鐵取出,將主體架和增力器推回原位,再按以上方法重新緊固,加壓。

凤凰彩票网2、保持擋車器處于良好工作狀態,每月應對其進行依次檢查,確認有無位移、變形和螺絲松動,當有異狀時立即進行處理。

3、應注意清理擋車器滑行方向軌面上的障礙,處理好道釘和軌枕螺栓。

4、每二年對擋車器涂刷一次防銹漆。


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